Накануне мы встретились со старшим инспектором группы исполнения административного законодательства отдела ГИБДД ОМВД России по Крымскому району майором полиции Владимиром Котиком и поговорили о нарушителях правил дорожного движения, тонировке, нетрезвых водителях и камерах на дорогах.
– Владимир Александрович, многие мальчишки мечтают быть военными или полицейскими. О какой работе в детстве грезили Вы?
– О том, чтобы трудиться в этой сфере, я не думал. Пойти в полицию меня вдохновил старший двоюродный брат. Служу в органах внутренних дел с апреля 1998 года. Начинал с должности младшего инспектора по связи и технике роты ДПС Абинска. Я всё ещё помню свой первый рабочий день. Был молод и сильно волновался, когда впервые взял в руки жезл. Долго не решался остановить автомобиль. Позже был инспектором в Абинской роте ДПС, далее работал старшим инспектором батальона ДПС города Абинска, инспектором по исполнению административного законодательства ОГИБДД Крымского района, затем с 2004-го по 2008 год занимал должность старшего инспектора группы исполнения административного законодательства ОГИБДД Крымского РОВД. После на время вернулся на линию и работал инспектором ДПС. С 2016 года вновь возглавляю направление по исполнению законодательства ОГИБДД по Крымскому району.
– А с какими сложностями в работе Вы сталкиваетесь сегодня?
– Трудности есть в любой работе. Чаще всего они связаны с изменениями в законодательстве.
– В чём заключается ваша работа?
– Во-первых, это полный контроль за правоприменительной деятельностью сотрудников ДПС ГИБДД по Крымскому району. А во-вторых, рассмотрение обращений граждан. В этом году обработали уже более 120 обращений.
– Какие вопросы чаще всего волнуют жителей?
– Список обширен и одного какого-то направления я выделить не могу. Одни не согласны с действиями сотрудников или с вынесенным процессуальным постановлением, другим просто необходимо получить какие-то документы и соответствующие разъяснения специалистов. Конечно, случается, что инспекторы совершают ошибки, но бывает, что свою невиновность пытаются отстаивать нарушители. Хочу развенчать стереотип, что деятельность сотрудников ГИБДД оценивается по количеству составленных административных материалов. Это не входит в критерии оценки работы Госавтоинспекции. Никто не заставляет инспекторов составлять какое-то определенное количество протоколов или выявлять какой-то отдельный вид правонарушений. Заинтересованности у них в этом нет. Только надзор за дорожным движением ради снижения аварийности в муниципалитете.
– Как Вы считаете, предотвращать нарушения правил дорожного движения помогает профилактика или применяемые наказания?
– Профилактическим мероприятиям мы уделяем большое внимание. За шесть месяцев 2020-го количество дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых водителей снизилось значительно по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Можно смело сказать, что профилактика работает.
– Какие правонарушения на сегодняшний день самые распространенные?
– Тонировка и выезд на полосу встречного движения. В первом случае автолюбители пытаются украсить свои автомобили и улучшить заводские стекла, забывая, что это противоречит действующему законодательству. Чаще всего так поступают молодые водители. Хотят, чтобы их не видели, или говорят, что им мешает палящее солнце. Но существует технический регламент по светопропускаемости стекол. И логично, что другие водители на дороге и сотрудники ГИБДД должны видеть, кто управляет транспортным средством. Кроме того, тонировка значительно снижает видимость, особенно в ночное время. Это сказывается на безопасности дорожного движения. Водитель может, например, не заметить пешехода или велосипедиста. Сейчас инспекторы имеют право требовать у водителей отрывать пленку прямо на месте фиксации нарушения. Это наиболее действенный метод борьбы с такими противоправными действиями. А в случае если требования сотрудников Госавтоинспекции не выполняются, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 500 до 1000 рублей или административный арест сроком до 15 суток. На минувшей неделе за невыполнение требования об устранении было привлечено два человека. Крымский районный суд назначил этим водителям наказание в виде административного ареста на сутки. А касаемо выезда на полосу встречного движения, то тут водителям нужно понимать, что нарушение именно этого правила чаше всего влечёт за собой серьезные ДТП с тяжкими последствиями.
– Если говорить откровенно, то нарушают ведь не только водители…
– Действительно, и среди пешеходов также встречаются нарушители. За неполных шесть месяцев к ответственности привлечены 900 человек. Основные виды нарушений – это переход дороги в неустановленном месте или при запрещающем сигнале светофора. Например, на оживлённом участке вблизи центрального рынка на улице Синёва жители муниципалитета особенно рьяно нарушают закон. Причём делают это, находясь в 20-30 метрах от пешеходного перехода. Они своими действиями создают аварийную ситуацию. Не нужно забывать, что именно пешеходы порой становятся виновниками серьезных автомобильных аварий с тяжкими последствиями для себя.
– Какие сложности на дорогах связаны с наступлением летнего сезона?
– Ежегодно это увеличение транспортного пассажиропотока, ведь через наш муниципалитет проходят три трассы, ведущие к морю.
– Усилился ли поток ввиду закрытия международных границ?
– На сегодняшний день ситуация не изменилась. Каждый курортный сезон машин на дорогах становится больше.
– Часто ли гости нарушают правила дорожного движения?
– Не чаще местных. Всё зависит от дисциплинированности каждого конкретного водителя.
– В последние годы на дорогах появилось много камер видеофиксации нарушений. Как они помогают в работе?
– Они очень дисциплинируют водителей, заставляют соблюдать скоростной режим, что действительно сокращает количество правонарушений. Но это не означает, что камеры способны заменить сотрудников ГИБДД. Не существует ещё машин, способных выявить нетрезвого водителя или отсутствие детского кресла.
– О том, как выявлять нетрезвых водителей, рассказывают в учебных заведениях, или этот профессиональный «сканер», приобретенный благодаря опыту?
– С годами приходит многое, в том числе и этот навык. Мы никогда не ставим молодого инспектора в пару с таким же малоопытным. В нашей сфере существует институт наставничества, и более опытные сотрудники в ходе работы обучают молодых.
– Как сотрудники госавтоинспекции планируют отмечать праздник?
– Для нас это привычный рабочий день, за исключением традиционного общего собрания, в ходе которого нас поздравляет руководство. Наиболее отличившихся в несении службы, конечно же, как-то поощряют. В этом году в связи с неблагоприятной эпидобстановкой пока неизвестно, как для нас пройдёт праздничный день.
– Спасибо за беседу!
Нина Лозицкая.
СВОДКА ДТП:
- Статистика дорожно-транспортных происшествий за последние шесть месяцев 2020 года показывает плавное снижение количества аварий на дорогах. Так, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось с 87 до 57. В авариях погибли 7 человек, что на 18 меньше, чем в 2019 году. Пострадали 80 человек (на 38 меньше, чем за аналогичный период прошлого года).
В 2019 году на дорогах погибли шесть несовершеннолетних.
За первые шесть месяцев 2020 года детских смертей зафиксировано не было.